純真色彩

2010/06/12 南方公園鐵道社團所主辦之鐵道之旅

依往例南方總要在鐵路節時辦些活動,去年辦了南迴光華號之旅.今年則特地由鮮少出現於南部的柴油客車DRC1000型擔綱.DRC1000平常配署於台鐵各支線,也因此南部地區很難見到,更沒有載客車次了.

此次活動從高雄車站報到開始,隨後由高雄站站長陪同專列進入高雄機廠參觀.結束高廠參訪後,專列折返高雄車站隨即展開鐵道觀光之旅,列車預計途經屏東線與南迴線抵達台東金崙站.沿途停靠屏東線田園小站”東海”,南迴線廢站”富山”,號稱擁有全台無敵海景的”多良”,南迴祕境之”枋野”,南迴”內獅”等站.

東海小站以吉祥票”加祿東海”而有名,不過車站月台就在平交道旁,火車一停靠道路交通打結,所以專列並沒有停靠很久.這感覺有點像日本鄉下支線鐵路,單軌單車廂加上小小的簡易月台.

富山號誌站一個未曾啟用就被廢棄的車站.擁有兩座岸式月台與兩條股道,但南迴線通車後就將海側的股道拆除.由於此站廢止在南迴通車前,故根本沒有載客列車於此停靠,南方此次專列就很幸運地成了第一列停靠於富山站的客運列車.

其他車站去年活動都已到過就不多說了,南方公園的夥伴真的很用心在經營社團,相同的路線卻能夠走出不一樣的風情,尤其此次行程還遇到大雨,卻仍能讓人感覺特別的溫馨.

很遺憾地屏東南迴線又因為前兩天的颱風而中斷,很多地方又被大水淹沒,希望不要每年夏天都重演這種憾事了.

專列停靠富山號誌站


南方馬哥擔任專列車長


多良海景月台


飽受風災吹殘的斑駁金崙


DRC1000前進南迴


枋寮站地下道泥塑