純真色彩

「車埕」源自於閩南語的「車場」,日據時代,這裡有輕便車道通往埔里糖廠,停放著許多的台車,於是有了車場的稱呼,後來慢慢的演譯成車埕這個名字.


彩繪車埕
車埕是南投集集支線的終點站,位於明潭水庫壩頂下方的131線公路旁.集集線原為日人建設日月潭及大觀發電廠工程運料而鋪設,鐵路於大正十年(1921)建造完成.水壩興建完成後,日人又將鐵道拆至外車埕(目前之車埕站). 


重新出發
1960年林業鉅子孫海在車埕創立了振昌木業,從此為再度車埕帶來了繁榮興盛.
但1985年起禁止伐木以後, 振昌木業也隨著結束營業,小鎮又逐漸的蕭條沒落.
九二一地震震毀了原是水泥建築的車埕車站,日月潭國家風景管理處,投資了近千萬,打造新風貌的車埕車站--木造的火車站(也是目前全台灣省唯一一座全木造的火車站),因此有「最美麗的小站」. 


宿舍區
現在的車埕,則又因為觀光再度興起,每到假日就吸引相當多的遊客,到這邊來遊玩. 日月潭風管處還在繼續於建廢棄的伐木廠,現在的車埕已和我多年前初次拜訪時,有著絕然不同的樣貌了,那些頹圮荒廢的木建築,已被新的木製建築取代.整個小鎮也充滿了人氣,再也感受不到那與世隔絕的清幽了. 


過水橋
過水橋是一座輸水用的專用橋,大觀發電廠發電後的尾水,一部份經過水橋引入發電廠繼續發電,當發電機組無法完全消耗引入的水量時,上方過剩的水便從兩旁的十個溢孔排出. 


大觀古隧道
大觀古隧道是以前車埕村民對外的主要道路,後因公路改道無人通行而日漸荒蕪,興建於1919年,全長200公尺.此隧道呈S型故無法看到另一頭,隧道口中央有一不動明王石雕,隧道是採下部為石塊堆疊,上部則為紅磚.