純真色彩

99國慶煙火
今年國慶煙火又輪回到台北地區,也依往例在大稻埕碼頭一帶施放.
幾年前拍過一次101的跨年仙女棒,但對國慶煙火這種還是沒什麼經驗.所以就當是出來晾晾相機好了.
因為施放地點在忠孝橋南北兩側皆有,故選定於大稻程對岸拍攝,而橋南側的煙火就只能取其火花,來與新光摩天大樓來疊片了.

彩繪馬拉道F16
地面靜態陳列出所有現役二代戰機與花蓮聯隊所屬的機型.
彩繪馬拉道F16 



幻象2000-5


經國號


RF5E偵察機


AT3高級教練機

空軍飛行特技小組 -- 雷虎
果然如雷虎教官之前所預期,花蓮的好天候一定可以飛全套.
在漫長的等待後,大家目送走了民航機.雷虎小組的空中表演終於將要展開.一開始勒虎的教官就有別於一般登機的編隊方式,以面對飛機炸彈開花的方式走向座機,隨即展開表演準備.
由於是第一次拍全套雷虎飛行,所以只用望遠鏡頭拍攝,並未準備兩台相機(一廣一遠),故有些表演只能用眼鏡看,卻拍不下來.若有機會再拍,廣角還是要備好,這樣五機穿心才能拍的到.當然空中動態最好是能用錄影的,這樣才能清楚完整地呈現出精彩的表演.
教官登場

滑向跑道

三機起飛

七機編隊

六機編隊

單機四點滾

六機觔斗

單機倒飛

六機觔斗扇形展開(水平炸彈開花)

雙機尾隨滾轉
一架表演機直飛,另一架則尾隨前機的尾煙旋轉

雙機心型觔斗
五機穿心前的畫心動作,兩機交叉後畫出心型圖案.下一科目即為五機由下而上穿過其間.

F16 SOLO表演 -- 花蓮基地開放的重頭戲之一
到了戰隼們的家,空軍當然要派戰隼出來秀一下特技飛行嘍.雖然F16SOLO秀是由嘉義聯隊22中隊的鐘教官(座機6635)擔綱演出,但絕對未辜負大家對戰隼的期待.
F16SOLO項目是安排在雷虎小組表演之後,故當雷虎還在空中表演時,大坪前的滑行道卻悄悄出現了一架特別的F16滑過大家面前,像跑道頭前進.當雷虎小組一結束表演,F16就已開後燃器短場起飛揭開了單機表演秀.
6月初在CCK因為天候不佳,故表演節目縮減不少,這次花蓮的好天氣讓所有表演機隊都能盡情表演.也讓大部分繞了半個台灣而來的參觀者大飽眼(耳)福.
短場起飛
隱約可見後燃器的火光.

與花蓮民航站,國旗合影
花蓮基地的經典攝影照(但我當然沒有前輩們拍的好)

 4G帶桿
起飛後立即小G帶桿準備進入下一個科目(古巴8字),F16專屬的小披風已現形. 

翻滾

 大攻角飛行 

倒飛

9G轉彎
大披風出現了,但教官飛太遠了(傳聞上級交代要離開人群遠一點).上次CCK的大G轉彎就在大坪上飛,真的比較過癮.

9G轉彎
9G轉彎繞到近點,可以見到點火的後燃器與機身上水氣.

放起落架慢飛

模型機???
慢飛後再度點後燃器帶桿加速爬昇,感覺有點像以前玩模型時的情景照. 

短場降落
最後科目施放減速傘之短場降落

中央滑行道 
經過中央滑行道,準備返回機坪停車. 


圓滿成功

2010花蓮空軍基地開放
2010/7/17終於盼到了花蓮空軍基地開放,風光明媚的花蓮連陽剛的軍機都變得美了.
為了去參觀太陽神馬拉道的家,決定一早出發經雪隧到蘇澳新站,再轉乘台鐵區間車到花蓮.而軍方在花蓮火車站前備有接駁交通車,可搭乘軍巴直接進入基地大坪旁,比起去清泉崗算輕鬆多了.
來到F16馬拉道的家,當然要看看被譽為全球最美的戰隼群外,另一重點就是雷虎小組的全套表演.因為清泉崗開放時天候不佳,雷虎只上去飛了幾個編隊隊形.不過教官當時就說他有信心花蓮的天候一定能飛全套,年底的新竹就不太有把握了.
到達花蓮基地後就遇到一批戰隼起飛執行任務,估計短時間內不會有飛機起降,於是先將地面裝備先拍完.隨後就前往卡位等待表演節目的開始.
此次空軍基地開放一如以往的有本場戰機衝場,雷虎表演,F16 solo秀,S70C表演.
S70C性能表演還是由7008號擔綱,表演內容也大致相同,不過有些動作還是很難看出差異.在花蓮S70C教官們也放大了他們的表演空間,空中救援表演前,還有與真實況類似的飛五邊觀察,而且很飛行範圍還不小.這些是西部狹小的空間所無法看到的.
馬拉道戰隼滑向跑道

難得一見的五機跑道頭待命

雙機起飛

四機衝場

青山藍天救難機

S70C與塔台

吊掛救援

無雙樂團 雅妍
剝皮寮自開放以來,一直是台北熱門的外拍景點.個人是去過幾次,但沒拍過人像.此次終於有機會去那邊拍拍人像了.
雖然懷舊的老街區似乎適合懷舊風,但其實街區內還有很多樣的場景,所以造型不必受到限制.

2010/06/12 南方公園鐵道社團所主辦之鐵道之旅
依往例南方總要在鐵路節時辦些活動,去年辦了南迴光華號之旅.今年則特地由鮮少出現於南部的柴油客車DRC1000型擔綱.DRC1000平常配署於台鐵各支線,也因此南部地區很難見到,更沒有載客車次了.
此次活動從高雄車站報到開始,隨後由高雄站站長陪同專列進入高雄機廠參觀.結束高廠參訪後,專列折返高雄車站隨即展開鐵道觀光之旅,列車預計途經屏東線與南迴線抵達台東金崙站.沿途停靠屏東線田園小站”東海”,南迴線廢站”富山”,號稱擁有全台無敵海景的”多良”,南迴祕境之”枋野”,南迴”內獅”等站.
東海小站以吉祥票”加祿東海”而有名,不過車站月台就在平交道旁,火車一停靠道路交通打結,所以專列並沒有停靠很久.這感覺有點像日本鄉下支線鐵路,單軌單車廂加上小小的簡易月台.
富山號誌站一個未曾啟用就被廢棄的車站.擁有兩座岸式月台與兩條股道,但南迴線通車後就將海側的股道拆除.由於此站廢止在南迴通車前,故根本沒有載客列車於此停靠,南方此次專列就很幸運地成了第一列停靠於富山站的客運列車.
其他車站去年活動都已到過就不多說了,南方公園的夥伴真的很用心在經營社團,相同的路線卻能夠走出不一樣的風情,尤其此次行程還遇到大雨,卻仍能讓人感覺特別的溫馨.
很遺憾地屏東南迴線又因為前兩天的颱風而中斷,很多地方又被大水淹沒,希望不要每年夏天都重演這種憾事了.
專列停靠富山號誌站

南方馬哥擔任專列車長


多良海景月台

飽受風災吹殘的斑駁金崙

DRC1000前進南迴

枋寮站地下道泥塑

2010龍城營區開放 地面展示篇
龍城營區開放除了主力直昇機操演外,地面上也展出了陸軍的現役直昇機與地面打擊火力.
個人覺得營區開放就是要要讓人了解軍隊,故一些互動方面應該做的更多.龍城營區此次開放,將地面展示的裝備都開放給民眾參觀,是不錯的方式.尤其是讓小孩子能上直昇機與觀看飛彈車的紅外線瞄準具,都是滿特別的舉動.畢竟現在就算是服過役的,也很少有機會接觸過這麼多裝備.
CH47SD 重型運輸直升機
戰時運送兵員,災難時則負擔空運物資.

TH67 教練直升機
直昇機飛行員的搖籃.

UH1H運輸直升機
因應88風災而改成救護型機艙左側可置三具擔架.

復仇者防空飛彈車
將刺針飛彈置於悍馬車上的機動防空武器.

M110A2 203mm(八吋)自走砲 & CM11勇虎式戰車

M60A3戰車

CM21步兵戰鬥車

M48A5架橋車

核生化偵檢車

特戰兵


拖式飛彈

O1G 觀測機
隊史館前除役的O1G,小時候這飛機還駐松山機場,常常看到她低飛出現在空中.

2010/07/10位於龍潭的陸軍航空601旅舉辦了營區開放及戰力展示.
戰力展示分為地面的靜態展示與空中的動態展示.最受矚目的空中戰技操演,是以陸軍現用的三型主力直昇機為主.
第一階段的戰力操演,首先由OH-58D奇歐瓦戰士戰搜直昇機,由低空樹後匿蹤出場.再接下為AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直昇機表演空中纏鬥,最後由老邁的UH-1H運輸直昇機表演吊掛物資.
第二階段操演,則為AH-1W的熱加油與OH-58D的熱掛彈作業.剛剛表演過的AH-1W與OH-58D飛降操場中央.在不停車的狀態下,由地勤人員進行加油掛彈任務.
OH-58D奇歐瓦戰士戰搜直昇機



AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直昇機



UH-1H運輸直昇機



熱加油熱掛彈作業

Qmei@沙崙
趁著夏天黃昏天色都不錯時,去海邊學學如何壓光.
這次的拍攝做了很多的新嘗試.第一次去沙灘拍人像,發現海邊的細沙好難處理.第一次用手持離機閃壓光,發現單手持相機真的很重,閃燈的光比跟角度也不好搞.最後是model玩得很高興,攝影卻累翻了.