純真色彩

2009淡水文化節的一個節目.
向來對於踩街嘉年華活動沒什麼興趣,這次因攝友也是滬尾攝影學會的常務理事林先生邀約,於是參加了這場小鎮的盛會.
鼓動熱情

彩藝踩街

熱舞尼莫

大頭弄獅

祖師廟版忍者龜


范將軍跳街舞


神愛世人

外籍傭兵

胡桃鉗

注射歡樂

KONICA攝影學會於7月所辦的泳裝人像攝影活動.
此次全程使用廣角變焦鏡拍攝.
第一次拍攝泳裝人像,感覺上與一般時裝人像沒有特別之差異,應該是個人功力太差,拍不出該有的韻味來.

8/29 鐵道攝影團體”ＩＬＬＳＭＰ (I-Lan Line Motorcycle Party)”主辦的光華號基隆蘇澳的郵輪列車.
專列預計於早上08:20由七堵出發迴送到基隆,而於09:00由基隆出發,中間停留侯硐,福隆,大里於14:07到達蘇澳.專列於16:38開車返回基隆,期間以直達車型式於18:27抵基隆車站.
由於時間的關係,故決定此次不跟拍全程,只預計紀錄基隆到三貂嶺之間.在得知時刻表後,選擇了竹仔嶺北拍攝191A次迴送車,第二點為四瑞二號橋,第三點則在侯硐與三貂嶺間的基隆河谷.
191A次原本預定08:23通過八堵,故預計約會在08:25左右通過竹仔嶺隧道.不過由於迴送車與貨車常常偷跑的經驗,當日於07:50左右就到達拍攝地點等待.果然約在08:10左右光華號就從隧道中跑了出來,還好早就做好準備沒讓他跑掉.
送走191A次後,立即動身前往第二拍攝點,由於到達四瑞二號橋時時間還早,故舊分別在四瑞二號橋與四瑞一號隧道分別拍了一些其他列車的影像,順便找了一下拍攝光華號的點.09:40左右終於等到了191次光華號專列出現.
光華號通過四瑞二號橋後,將到侯硐停留50分鐘,於是有時間在慢慢到達第三拍攝點.侯硐與三貂嶺間的基隆河谷是拍攝宜蘭線鐵路的芭樂點,鐵道攝影同好陸陸續續出現,侯三產業道路邊一下子全佈滿了攝影腳架,不過我還是習慣下到基隆河河岸取景.
10:40光華號再度上路,不久就通過了大家的面前,只聽到大家急忙撤收的聲音,想來大部分的同好應該還要趕去下一個點吧.不過,我的拍攝計畫已經完成,於是慢慢收拾器材後爬上道路,已見不到任何同好了.正當要上車離去時,行包車由三貂嶺方向開來,於是站在路邊用DC攝影模式將其紀錄下來,也完成了半天的追車行程.
191A次 竹仔嶺隧道北口


191A次 三坑南大彎道

191次 四瑞二號橋

191次 侯硐站內

191次 侯硐南 基隆河谷

大園的奇跡咖啡是桃園國際機場周邊絕佳的賞機地點.
第一次認真的準備了器材去CRTP拍飛機,自然不免要來奇跡朝聖一番嘍.
其實之前勘景的時候也找了不少地方,但北跑道要拍起飛,還是以奇跡位置最好.而且其又正對ㄧ航廈的國旗,在拍攝構圖上就多了一些可處理的地方.
雖然是時值農曆七月份,但在下午4點左右到達奇跡時,外面已停滿了車子,店內也都擠滿了航機迷與賞機的遊客,一點都感覺不出來民俗月有任何影響的樣子.
當天下午北跑道的飛機皆由05起降,故在奇跡的賞機平臺上,正好可以拍攝飛機起飛的瞬間與降落後滑行的樣子.
在奇跡停留了1個半小時,很節制的只拍了1捲多的底片.全程皆使用小白拍攝,並採快門先決模式,將快門定於1/1600秒.有這次經驗下次再找個時間好好的去拍些東西.
華航50週年彩繪

華航B747-400起飛

華航B747-400離境

聯邦快遞 MD-11

中國,中華各自表述

Joyce@社教館
這輯是拍攝於六月份,原本計畫是於小巨蛋周邊拍攝.因為小巨蛋現由台北捷運公司管理,因此規則也比照車站的管理方式 -- 未申請付費不得於小巨蛋周邊進行拍攝.因此,只能轉戰赴近的社教館--城市舞台繼續拍攝.
此次不僅拍攝時一波三折,底片送沖也發生問題.底片沖出來嚴重色偏反差也太大,簡直像是做了"正沖負",但我拍少女人像都是用負片.只能說倒楣碰到藥水污染.
由於底片沖壞,故掃描出來的影像也很糟,數位後製時費了相當多的時間跟精神,也沒辦法救回來很多.真是辜負了Joyce專業的演出.

三峽老街隨意拍
自從上次大溪黑白拍之後,又過四個月沒拍黑白了.
早就想去三峽拍照了,但一直就是拖在那邊而沒去.反而因為南部水災,打亂了原定的計畫,終於趁空檔時間去了趟三峽.
此次底片依舊是使用AGFA APX100,但器材換成了Canon EOS50加上EF17-40/f4.結果只能說電子式相機與L鏡居然與APX搞不熟,拍出來完全沒那種預期的味道(其實是自己到了老街後,突然沒了感覺).我想下次拍黑白還是請機械式相機出來好了.
三峽拱橋
橫跨三峽溪的拱橋是三峽的地標.後方為近年快速發展的新市鎮,已蓋起了許多新大樓.
金牛角
多年前三峽牛角麵包風潮忽然襲捲全國,而牛角麵包店在三峽也成了處處可見的地元名產商店了.
冰果室與宣傳車
民權老街中的復古冰果室與古早時代的宣傳車.
新招牌與老磚柱
新製的復古店招與近百年的老紅磚柱和諧地搭配著.
悠遊老街

全國總動員

颱風前夕,忙碌的宜蘭農村.
颱風侵襲之前是攝影的好時機,但也不一定都能拍得大景而歸.
在宜蘭海邊水霧中等到了完全看不到太陽的日出,也看不到有漁民舢舨出海,只好收起器材準備回家.
此時才清晨五點多一點,但鄉間小路上,卻有許多農人騎著機車,於是決定跟去拍拍農事.
農婦說要趕著在颱風來臨前,將所種的作物採摘下來,不然風雨一來所有心血都將化為烏有.所以處處農地都是全家動員的來採收.
跟隨一對老農去到他們的蔥田.農婦說一大片蔥田就他們夫妻倆照料,颱風下午就要到了,能收多少就算多少了.於是我們沒再打擾他們工作.靜靜地看著,老農忙著將青蔥拔起並運送到水邊,而老婦人則站在及腰的水中,仔細地刷洗收來的青蔥,他們說之後還要趁早載去包裝交貨.

又到了每年拜訪宜蘭日出的時候.
夏日季節拍完日出時間尚早,也沒什麼地方可以去,又因為南部才剛剛解除海上颱風警報,宜蘭的海浪還算滿大的,於是就決定晃到烏石港看看.所以此次去烏石港純粹只是有點打發時間的性質,而非專程前去拍攝衝浪.
烏石港曾是漢人開拓蘭陽平原的重要港口,而”石港春帆”也名列蘭陽八景之一.
現今的烏石港是前往龜山島及賞鯨豚的遊覽船據點,港外側的海灘則是衝浪天堂.
因為手上沒有昂貴的大砲鏡頭**,也沒有連拍速度超快的數位相機,更沒有前輩高手的精湛技巧,所以到達海灘後根本沒把單眼拿出來,而是隨手將DC G9拿在手上,就當這次是勘景吧.
因為烏石港是蘭雨節的一個活動會場,所以沙灘上有做一些佈置,但靠近海水的地方,還都是各衝浪店的設施較多.
清晨六點多已經有些衝浪者下水了,但大部分的業者也才剛剛開始準備而已.一夜沒睡的我們大致地繞了一圈,隨意地拍了一些影像就閃人了.
((**個人對大砲鏡的定義是指300/2.8以上的鏡頭,70-200/2.8,70-300/4.5-5.6都不能稱得上砲鏡.))
南洋風
草亭,沙灘,衝浪板,淺淺水流.給我了一個南洋熱帶的感覺.
仙島情侶
龜山島搭配剪影下的遮洋傘與情侶.有著一種舒緩的平靜.

鯊
堆積成山的沖浪板其彎勾狀的鰭板,就像鯊魚的利齒.突然給了我一些肅殺的感覺.

鐵牛車
破爛褪色的鐵牛車載著衝浪板越過海堤到海邊,怎麼從北到南都能見到他在沙灘工作.黃藍的車色加上初昇的金黃陽光,雖然老舊但也給人一種溫馨的感覺.
準備
大批的衝浪板從店家載運到海邊,準備供遊客租借.

這是第二次拍羊咩.
第一次是去年在植物園的KONICA大會上,因為全程都只用DC側攝.故這次特別再度邀約羊咩,於板橋435藝文中心拍攝.
而這次利用435的建築與設施,搭配羊咩的制服,來營造另一種風格.但我好像還是沒拍出當初所設定的目標,感覺上還是脫不出遊園人像的形式.
下次可能要好好地計畫與練習一下了.

台北市市定三級古蹟 – 台鐵台北機廠員工澡堂
六月台鐵慶祝122週年,特別開放台北機廠供大眾參觀.
此次開放參觀的區域雖未包含,平常負責整理維修車輛的工作區域,但仍有難得一見的日式員工澡堂.
台北機廠之員工澡堂,始建於1935年(昭和10年),專為機廠員工所使用.其雖為員工公共澡堂,但受當時建築潮流影響,外觀與造型皆充滿幾何形式之美.其結構為鋼筋混凝土與鋼樑並用, 屋頂為圓拱之構造,澡堂內的半圓筒空間內部無樑柱,左右牆設置大窗,引進光線使室內明亮.而兩側則依依廊柱寬度,隔成一個個小空間,可供員工置物與初步沖洗.而澡堂的熱水則利用工廠內鍋爐之蒸汽,以管線導入浴池之中加熱而來.充分地利用工廠之資源.
民國89年5月1日因其獨特之建築樣式,以及澡堂體驗了勞工生活的真實面及深刻的勞工文化意象,而被台北市政府指定為市定三級古蹟.
因為台鐵將於民國101年交出台北機廠部份用地給予高鐵使用,而機械廠將遷移至桃園富岡等地,剩餘土地將開發為商業區,不知這市定古蹟是否能抵住商業利益而能保留下來,而不要走上山佳車站弧形月台的悲劇.